SÃO PAULO | Houve ano em que a mudança no regulamento gerou uma série de asas dianteiras diferenciadas, e os bicos começaram a ganhar nomes. O mais simbólico foi aquele Batmóvel da Williams de 2004, alto, com duas hastes quase formando um arco.
Agora a F1 vai viver uma era de bico de ornitorrinco. O degrau do novo carro da Ferrari, a F2012, mostra claramente isso, uma tendência que a Caterham já tinha apresentado e que a McLaren, por enquanto, não seguiu.
Ainda bem. Porque é uma das coisas mais horrendas, esteticamente, que já se viu.
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