SÃO PAULO | Oficialmente, a Bridgestone informou que vai usar o GP da Alemanha como uma espécie de cobaia. De fato, ousou. Vai levar para a corrida o pneu mais duro e o pneu mais macio, hard e super soft. Como teve de anunciar os tipos de compostos que vai fornecer até Cingapura, acabou sendo mais conservadora nas demais provas até lá.
Se o resultado em Hockenheim for semelhante ao que se viu em Montreal, as quatro corridas finais — Coreia do Sul, Japão, Brasil e Abu Dhabi — e que encerram o ciclo da Bridgestone na F1 vão conter a dose necessária de emoção desta boa temporada de 2010 baseada no desgaste dos pneus.
Assim, a torcida que fica é para que não chova neste fim de semana em Hockenheim. Justamente o paradoxo do que todo mundo vinha pedindo até então.