SÃO PAULO | Giorno a todos. A BMW passa por sério contratempo financeiro, e seus últimos atos comprovam que enxugar os gastos tem sido mais do que necessário. O anúncio da saída da F1 foi seguido pela decisão de acabar com a F-BMW nos EUA e na Ásia.
Durante o GP do Brasil, Augusto Farfus Jr. comentou que a situação também poderia afetar a presença da BMW no WTCC, embora quisesse continuar vinculado à montadora — até apontando uma ida para os EUA em 2010.
Ao que me falou uma coruja esguia, a BMW resolveu que vai permanecer no Mundial, com operação reduzida — e isso envolve investimento e até carros cortados. Da mesma forma que a SEAT, por exemplo, que hoje vai diminuir de cinco para três o número de veículos de competição na categoria.
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